Praga, stacja Zličín linii B, 16 listopada 2026. Na końcu peronu postawiono drzwi peronowe, które są testowane. W Pradze takie rozwiązanie jest możliwe do wprowadzenia, ponieważ rózne typy pociągów nie zmieniają linii. Na linii A i B całość obsługi zapewniają zmodernizowane Wagonmasze, a na linii C – Siemensy M1.
